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30/06/2026

Los radares en Río Negro registran un promedio de 120 infracciones por día

Desde la Provincia señalaron que la cifra no es elevada y la atribuyeron a las tareas de prevención y señalización. Además, avanzan en la implementación de un sistema de control de velocidad promedio por tramos.
Los ocho radares instalados en las rutas de Río Negro registran unas 120 infracciones diarias. Foto: archivo.
Los ocho radares instalados en las rutas de Río Negro registran unas 120 infracciones diarias. Foto: archivo.

Los ocho radares que funcionan de manera plena en las rutas de Río Negro registran un promedio de 120 infracciones diarias, según informó el titular de Seguridad Vial provincial, Marcelino De Gregorio, al realizar un balance sobre el funcionamiento del sistema.

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El funcionario consideró que el número "no es elevado" y sostuvo que los resultados responden al trabajo de prevención, señalización y concientización que se viene desarrollando en distintos puntos de la provincia.

De Gregorio recordó además que existe una tolerancia del 10% sobre la velocidad máxima permitida antes de que se configure una infracción.

El responsable de Seguridad Vial explicó que el sistema de sanciones fue modificado para hacerlo más equitativo.

  • Exceso de velocidad de hasta el 30%: 100 unidades fijas.
  • Exceso superior al 30%: 200 unidades fijas.

Asimismo, indicó que los conductores que reconozcan la infracción podrán acceder a un 50% de descuento si realizan el pago dentro de los 45 días hábiles posteriores a la notificación.

De Gregorio confirmó que la Provincia trabaja en la incorporación de un sistema de control de velocidad promedio por tramos, una tecnología que ya se utiliza en otros países y algunas provincias argentinas.

El mecanismo calcula el tiempo que tarda un vehículo en recorrer un tramo determinado. Si el promedio de velocidad supera el límite permitido, se genera automáticamente la infracción.

El objetivo de esta modalidad es evitar que los conductores reduzcan la velocidad únicamente al pasar por un radar fijo y luego vuelvan a acelerar, promoviendo así una circulación más segura y el respeto permanente de los límites establecidos.