CAFI considera extorsivo el paro de transportistas que paraliza cargas al puerto
Por la paralización de 110 camiones nucleados en la Cámara Patagónica de Empresas de Autotransporte de Cargas (Capeac) que llevan frutas al puerto de San Antonio Este, desde la Cámara Argentina de Fruticultores Integrados (CAFI), consideraron extorsiva la medida que impacta de lleno en plena temporada de exportación en el Alto Valle.
Las dos entidades empresarias iniciaron este lunes una mesa de negociación con el objetivo de destrabar el conflicto; aunque hasta el momento no hubo comunicación de avances, por lo que todavía no se puede prever cuando se retomará el transporte de frutas desde los empaques al puerto.
La base del reclamo de la Capeac es el incremento que tuvo el combustible por el conflicto de Medio Oriente que ha impacto en los valores del gasoil en los surtidores. Según estimaron el incremento fue del 22% en 40 días. A esto se suma que según los empresarios transportistas, las empresas están incumpliendo con los plazos de pago pautados.
Por su parte, Nicolás Sánchez que preside la CAFI, comentó que, tras la comunicación formal de los transportistas de la paralización de cargas, se abrió una mesa de negociación.
No obstante, consideró que el reclamo es desmedido y extorsivo. “Los que están haciendo corte son empresarios; no es que son los empleados de un galpón o una chacra que no tienen otra cosa más que su fuerza de trabajo. No es que no se les está pagando los sueldos a los choferes y ellos llevan adelante la medida” comentó Sánchez al referirse al conflicto que se abrió esta semana.
Indicó que hay una mesa de negociación en las que se buscará un punto de acuerdo. El presidente de CAFI remarcó que “ellos dicen que hay una diferencia de 22 puntos. Se le aumentó en enero y se le dio otros puntos en febrero. La guerra hace un mes, el impacto en el costo fue aumentando, pero ahora si están diciendo son 22% que lo que aumentó el combustible, la incidencia en el costo total de la del transporte o la tarifa es 35, 40%, estamos hablando de 8 o 6 puntos”.
“Es desmedida la paralización si estás negociando. Una medida de fuerza es en cierto punto una extorsión. Lo veo fuera de contexto y raro que los empresarios corten”, agregó Sánchez.
Explicó finalmente el presidente de CAFI, que el impacto de la medida de la cámara de transportistas es total en los empaques debido al movimiento de frutas hacia el puerto en forma permanente, no solo para la carga en buques para la exportación de ultramar, sino también por la conservación en contenedores hasta los ingresos de barcos.
