Rossi volvió a la cima: “pole” histórica en Neuquén tras tres años de espera

Después de tres años y 26 fechas, Matías Rossi volvió a marcar el pulso en una clasificación de Turismo Carretera. A bordo del Toyota Camry, el piloto de Del Viso se quedó con la “pole position” en el autódromo de Centenario, en Neuquén, escenario de la tercera fecha del campeonato 2026, y alcanzó así su 40ª conquista en 284 clasificaciones dentro de la categoría.

El campeón 2014, máximo poleman en la historia del TC, no se quedaba con el mejor registro de un sábado desde el 25 de marzo de 2023 en Toay, en lo que había sido su primera pole con Toyota. Vale recordar que Rossi no compitió en la categoría durante 2024, lo que le da aún más valor a este regreso a lo más alto.

El piloto del Pradecon Racing, que ya había mostrado su potencial al dominar el segundo entrenamiento, selló su mejor vuelta en 1m27s035 y superó por 0s174 a Juan Bautista De Benedictis, quien llevó al Ford Mustang del RUS Med Team al segundo lugar. Para Rossi, además, fue su primera pole con el equipo que dirige Alberto “Willy” Jaime y también su primera en Centenario, circuito donde ya había ganado en 2015.

“Para pelear el campeonato hay que estar ahí, no siempre hacer la pole, pero sí meterse entre los diez. El TC está muy cambiante”, analizó Rossi tras la clasificación, destacando la paridad de la categoría, donde pasó de un 30º puesto en Viedma a liderar en Neuquén.

De Benedictis, que había sido protagonista en los entrenamientos (1º y 3º), ratificó el rendimiento del Ford Mustang con su mejor clasificación desde Rafaela 2021. En tanto, Christian Ledesma fue tercero con Chevrolet, a apenas 0s178, convirtiéndose en el mejor representante de la marca en la jornada.

El dominio del Pradecon Racing fue uno de los grandes datos del sábado: cinco de sus seis autos se metieron entre los diez mejores. Además de Rossi y Ledesma, también se destacaron Marcos Landa (4º), Hernán Palazzo (6º) y Jorge Barrio (10º), mientras que Valentín Aguirre completó el grupo en el 16º puesto.

Otro de los focos estuvo en los Mercedes-Benz CLE 53, que evidenciaron una mejora tras los beneficios reglamentarios otorgados por la ACTC: Otto Fritzler fue quinto y Diego Azar se ubicó 15º. Entre las otras marcas, Juan Martín Trucco fue el mejor Dodge (7º) e Ignacio Faín lideró a Torino (9º).

Por su parte, BMW tuvo una clasificación cuesta arriba. Julián Santero, condicionado por los 25 kilos de lastre tras su victoria en Viedma, terminó 17º y quedó como el representante más retrasado entre las siete marcas.

La actividad en el circuito neuquino continuará este domingo con las series a partir de las 10:00, mientras que la gran final está programada para las 14:00.