Pozos, divisores de carril rotos y faltante de iluminación: ¿quién se encarga el mantenimiento de la ruta 22?
Desde la habilitación del primer tramo de la autovía de la Ruta 22 entre Chichinales y General Enrique Godoy en 2011, y la posterior habilitación del segundo tramo de cuatro carriles y calles colectoras de Godoy a Cervantes en 2019; muy pocas fueron las tareas de mantenimiento que se realizaron para garantizar el buen estado de circulación y seguridad la vía troncal de comunicación del Alto Valle.
El deterioro fue creciendo por distintas circunstancias, siniestros viales con impacto sobre los divisores de carriles, tanto los guardarraíles metálicos como los bloques New Jersey de hormigón, además de la aparición de grietas y baches por la antigüedad del asfalto, el crecimiento de vehículos que transitan, además del aumento de los pesos de las cargas en camiones.
A esto se suma la falta de iluminación en distintos sectores del tramo entre Cervantes y Chichinales; situación que en algunas oportunidades ha sido salvada por los municipios con la colocación de lámparas para remplazar las rotas.
Fuentes vinculadas a Vialidad Nacional, indicaron que no hay empresas encargadas de realizar el mantenimiento y estas tareas dependen directamente del 20° Distrito del organismo nacional.
La principal falencia que presenta tanto el tramo de autovía como el de autopista de la 22 está a la vista de todos los que circulan y es la rotura en los guardarraíles de contención que fueron dañados en distintos accidentes, pese a lo cual nunca fueron cambiados.
A esto se agrega que en algunos sectores las barreras metálicas fueron robadas y actualmente en esos puntos solo quedaron los soportes metálicos que sostenían los guardarraíles.
Por caso, en el tramo de Chichinales a Godoy que cuenta con guardarraíles metálicos, muchos se encuentran dañados a raíz de choques de autos, camionetas y camiones contra estas estructuras. Pese al tiempo que transcurrió no hubo recambio de estas barreras, por lo que actualmente no cumplen la función preventiva ante siniestros.
En otros sectores, como el ubicado entre el barrio El Sauce y Nuevo, se sacaron las barreras metálicas para establecer cruces no autorizados y sin la señalización correspondiente.
Por otra parte, en el tramo entre Godoy y Cervantes, que fue el último construido y habilitado, también siniestros viales provocaron la roturas de los New Jersey construidos con hormigón, sin que hasta ahora se haya reparado. El más llamativo se encuentra a la altura de la calle Bolivia en el ingreso al balneario Fortín Lagunita de Huergo, que ya lleva más de seis años sin reparación.
Roturas en el pavimento
Otra de las falencias que se detectan en este tramo de la Ruta 22 es la rotura del asfalto en distintos sectores, lo que en muchos casos obliga a los automovilistas a realizar maniobras para evitar impactar con los baches.
A lo largo de todo el tramo, en distintos puntos se encuentran pozos y baches, aunque en algunos casos son muy llamativos y evidentes porque se encuentran sobre el último sector que se construyó y habilitó desde Godoy hasta Cervantes.
El paso elevado ubicado en Godoy es uno de ellos con un pozo y hundimiento de la carpeta asfáltica sobre el sector de estacionamiento de emergencia.
Igual situación se registra en los pasos elevados de la Ruta 22 entre Cervantes y Mainqué.
Mantenimiento de la Ruta
Fuentes de Vialidad Nacional, explicaron que no hay empresas a cargo de los trabajos de mantenimiento y reparación de los tramos de rutas nacionales que atraviesan Río Negro.
Específicamente en el tramo de la 22 entre Chichinales hasta Cipolletti las obras dependen de directivas del 20° Distrito de Vialidad Nacional y se ejecutan con personal del organismo.
En este sentido indicaron que en las últimas semanas comenzaron a ejecutarse trabajos de bacheo. Estas tareas se iniciaron desde General Roca hacia Chichinales.
Como próxima etapa se trabajará en el mantenimiento de banquinas, con tareas de perfilado y nivelación. Remarcaron finalmente que en todos los casos las tareas dependen de los recursos disponibles por la delegación del organismo nacional en Río Negro.
