CONFLICTO PARCIALMENTE RESUELTO
Paro de controladores aéreos: el Gobierno dictó conciliación obligatoria
En un intento de frenar el conflicto que amenazaba con paralizar el tráfico aéreo en pleno auge de la temporada invernal, el Gobierno interpuso una medida de conciliación obligatoria para el gremio de controladores aéreos.
Esta disposición, emanada del Ministerio de Capital Humano por mediación de la Secretaría de Trabajo, Empleo y Seguridad Social, está orientada a retrotraer el ambiente de tensiones entre la Asociación de Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA) y dos organismos cruciales del segmento aéreo estatal: la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA S.E.) y la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).
Dicho dictamen de conciliación se encontrará en vigor desde las primeras horas del viernes 11 de junio, extendiéndose por un lapso de quince días naturales. Durante este periodo, las fuerzas en disputa se verán obligadas a reexaminar sus posturas previas al inicio de la controversia, suspendiendo cualquier medida de acción directa que pudiera escalar en una paralización de actividades. En paralelo, se destacó la intención oficial de restablecer aquellas posiciones laborales afectadas por los despidos vehiculados por EANA S.E. mientras se prolongue esta mediación.
La disyuntiva se originó cuando ATEPSA, alegando condiciones que consideran insatisfactorias en sus términos laborales, había convocado a una huelga que impediría numerosos vuelos programados del 11 al 30 de julio. Esta huelga no discriminaba entre vuelos nacionales e internacionales y se erigía como un obstáculo potencialmente fatídico en medio de las esperadas vacaciones invernales. Al momento de estallar la controversia, el gremio ya había circulado un itinerario detallado sobre las fechas específicas en que las actividades aéreas serían interrumpidas.
La alternativa oficial del gobierno del presidente Javier Milei de insertar una pausa y restaurar el equilibrio en el servicio aéreo viene como respuesta a presiones de aerolíneas y colectividades de usuarios tanto nacionales como internacionales. La Cámara de Líneas Aéreas en Argentina (JURCA), al igual que entidades influyentes como la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), repudiaron vigorosamente las medidas sindicales propuestas.
A su modo de entender la situación, la huelga representa un gesto "extremadamente oportunista" en un contexto crítico como lo es el período de alto tráfico invernal.
Más allá de las críticas provenientes del ecosistema aéreo, organismos turísticos como la Cámara Argentina de Turismo (CAT) también han expresado un serio desasosiego ante la potencial parálisis de un rubro clave para la economía. Las repercusiones económicas de semejante congelación de la actividad aérea impactarían no solo en las aerolíneas, sino en una amplia red de trabajadores y empresas interdependientes que encuentran su sustento en la participación directa o indirecta en la industria del turismo.
