Ya son 164 los choferes despedidos por la empresa NRG y temen que quiebre
El sindicato de camioneros de Río Negro denunció que 164 trabajadores de la empresa de arenas de fractura, NRG, recibieron telegramas de despidos, y que la situación de la compañía “parece irreversible”, si se tiene en cuenta que tendría la mitad de su flota de camiones en reparación y que habría perdido varios contratos por no llegar con su insumo clave a los yacimientos donde se hacen las operaciones de fractura.
Se llega a esa cantidad de afectados luego de los 60 telegramas recibidos en los últimos días. El secretario general, Gustavo Sol, encendió las alarmas en una entrevista que dio en AM La Carretera, de Allen, donde adelantó que “pueden seguir algunos más”, en relación con los despidos en marcha, que afecta a personal que estaba en actividad como a otros que estaban de licencia. Aún quedan 40 choferes de Río Negro en situación incierta, y a ellos se suma una plantilla de 400 que se desempeñan en la provincia de Neuquén.
Con su negocio centrado en las “arenas de cercanía”, como las que se extraen en las canteras de Río Negro, NRG afronta por estos días las consecuencias de la decisión de algunas operadoras que, por cuestiones de calidad, prefieren usar arena que se extrae del sur de Entre Ríos para sus procedimientos de fraking. “Es una empresa que hizo las cosas muy mal”, y aseguró que incluso desde el sindicato se intentó asesorarlos sobre las particularidades del negocio de cargas, “porque ellos no sabían nada de logística”.
Puso algunos ejemplos, como que, para acarrear más arena en menos tiempo, les pedían a los choferes circular “a 60 o 70 kilómetros por los caminos de ripo, en los yacimientos, y eso, para el que sabe algo de camiones, es una herejía”. Esto habría derivado en que, sobre una flota de 150 camiones propios “por lo menos 75 están rotos”. Y acotó: “como que los jefes, casi que obligaban a los choferes a romper los camiones. A ellos solo les importaba meter toneladas”.
Como consecuencia de esto, NRG habría perdido algunos contratos según las estimaciones sindicales: “Una vez que se comienza a fracturar no se puede parar el abastecimiento de arena, y ellos en varias ocasiones no llegaron y perdieron varios contratos”. En cuanto a los despidos, Sol destacó que “queremos que sí o sí se cobre la indemnización completa. Estamos haciendo esfuerzo para que se cobre cada peso por parte de los trabajadores”.
