INFRAESTRUCTURA
El Gobierno llamó a licitación pública para concesionar las rutas nacionales que conectan con Brasil y Uruguay
La reciente decisión del Gobierno nacional de convocar a una licitación pública para concesionar las rutas que unen a Argentina con Brasil y Uruguay marca un capítulo significativo en su política de privatización de infraestructura. La iniciativa, difundida a través de la Resolución 29/2025 en el Boletín Oficial, refleja la voluntad de integrar más a la región en el contexto del comercio y la logística.
Este acto invita a empresas tanto nacionales como internacionales a involucrarse en actividades claves como la construcción, administración, mantenimiento y la idealización de mejoras o servicios anexos para los usuarios de estas rutas. Específicamente, estas funciones se enmarcan dentro de lo que se denomina 'régimen de concesión de obra pública por peaje', permitiendo así que las empresas puedan obtener beneficios de su inversión mediante la administración de estas vías de comunicación.
El proyecto a licitar se divide en dos grandes tramos; el Tramo Oriental y el Tramo Conexión. El primero comprende las rutas nacionales 12, 14, 135, A015, y 117, que no solo cruzan Buenos Aires, Entre Ríos y Corrientes, sino también tres importantes pasos fronterizos con Brasil y Uruguay. Particularmente relevante para el Mercado Común del Sur (MERCOSUR), el Tramo Oriental facilita el intercambio y conecta a tres de los cuatro miembros del bloque. En este tramo se destaca la inclusión de la infraestructura relacionada con la Represa Binacional Salto Grande, una obra clave en la región.
Por otra parte, el Tramo Conexión se centra en el crucial Puente Rosario-Victoria sobre la ruta nacional 174, sirviendo como arteria principal entre las provincias de Entre Ríos y Santa Fe. Considerado estratégico para el desarrollo logístico y económico de Argentina, su concesión representa un pilar para el plan de modernización que promulga el Gobierno. Las empresas interesadas deben enviar sus ofertas a través del sistema Compr.ar antes del mediodía del 5 de agosto de 2025. El mismo día, el portal CONTRAT.AR se encargará de recibir las propuestas de forma totalmente digital, en un proceso que busca ser transparente y eficiente.
Desde el ámbito gubernamental, se ha resaltado la oportunidad que esta licitación representa para que el capital privado participe en la creación de un sistema de concesiones autosustentable, dejando atrás la necesidad de subsidios estatales y apostando por una gestión más enfocada en las necesidades del usuario. Sin embargo, no se descuida la importancia de la supervisión: Vialidad Nacional será el organismo encargado de regular los contratos actuales y futuros, asegurando que se sigan los estándares prometidos de calidad y eficiencia. Este tipo de supervisión pretende crear un ambiente seguro para la inversión y a la vez dirigido hacia la satisfacción del usuario final y el crecimiento económico integral.
