Reductores de velocidad en General Paz: “Si se circula a la velocidad reglamentaria no pasa nada”
Con el objetivo de bajar los riesgos de siniestros viales continúa la construcción de reductores de velocidad sobre el trayecto de la avenida General Paz que conduce al balneario de la Isla 58, tramo que registra una triste estadística ya que son varios los hechos de tránsito que se han producido en los últimos años, muchos de ellos con consecuencias trágicas.
La General Paz es una de las calles que tiene mayor circulación de distintos tipos de vehículos como automóviles, camionetas, camiones y tractores, hasta motos, bicicletas e incluso personas que se desplazan caminando o trotando por la banquina.
La diversidad de vehículos, la imprudencia de los conductores, la falta de iluminación y de la continuidad de las banquinas hacia ambos márgenes de la avenida suelen ser factores, entre otros, que se repiten ante cada siniestro. Sin embargo, el exceso de velocidad está en primer lugar a la hora de buscar las causas de un choque, despiste o vuelco.
Ante esta situación, y mientras aún no existen certezas para la construcción de una ciclovía, en el último tiempo se avanzó con la construcción de 6 reductores de velocidad en diferentes sectores del trayecto.
Si bien en su momento se proyectaban 4, luego de decidió que sean 6. Los primeros ya están habilitados entre el canal Grande y el acceso a la Isla, mientras que los restantes dos se están construyendo entre calle Pedro Gratini (o Km Pago Chico) y el mencionado canal.
La finalización de los primeros cuatro reductores de hormigón se dio previo a la apertura de temporada en el balneario y si bien están debidamente señalizados y pintados, en algunos ya hay rastros e importantes manchas de aceite que denotan las roturas que sufrieron algunos vehículos por no frenar a tiempo, o no haber respetado los límites de velocidad.
De acuerdo a lo informado desde la Municipalidad, al parecer, fueron dos los vehículos que sufrieron daños durante la jornada del día viernes. En relación a este punto, el director de Tránsito del Municipio, Mario Figueroa, enfatizó: “Los reductores están para que bajen la velocidad, por lo tanto, si se circula a la velocidad reglamentaria y lo pasás a 20 km por hora, no pasa nada, el vehículo no sufre ningún tipo de daño”.
A la hora de remarcar la importancia de respetar los límites de velocidad, Figueroa recordó que la velocidad máxima en zona urbana es de 40km/h, mientras que en las intersecciones y/o encrucijadas urbanas sin semáforos la velocidad precautoria nunca debe superar los 30 km/h (Ley 24.449 -Art. 51).
“Respetar los límites de velocidad permitirá reducir la gravedad de los hechos de tránsito, tener respeto por el peatón y los demás vehículos de menor porte. Es necesario ser solidarios y tener empatía al momento de conducir, a todos nos esperan en casa”, se comunicó desde el área de Tránsito.
César Alarcóm: "Todo lo que sea para defender la vida está bien"
Una de las personas que opinó sobre la construcción de los reductores fue César, El padre de Evelyn Alarcón, la joven policía que murió en el 2021 tras ser chocada por el conductor de una camioneta que luego del impacto la abandonó. Desde entonces, su papá se puso al frente de diferentes marchas, acciones y proyectos para toda medida que contribuya a la seguridad vial, especialmente, sobre la avenida General Paz.
En primer lugar, César se mostró agradecido con el intendente Luis Albrieu por cumplir el compromiso de construir los reductores. “Todo lo que sea para defender la vida, evitar un accidente o un siniestro vial me parece que está bien. Vivimos en una ciudad donde no todos entienden que el camino a la Isla 58 tiene que ser de esparcimiento, no todos entienden que se tiene que ir a 60 kilómetros por hora como máximo. Lamentablemente, hemos visto a camionetas y autos que van a 120, 130 kilómetros, parecería que van corriendo carrera”, opinó.
Respecto a la ciclovía dijo estar expectante a la reunión que podría llegar a mantener con el intendente y el gobernador Alberto Weretilneck en el mes de febrero de 2025 para proyectar su construcción. “Espero que cuanto antes se ponga una fecha de inicio de la obra, sueño con la ciclovía terminada porque es una promesa que le hice a mi hija cuando la encontré tirada en el camino”, finalizó César.
De acuerdo a lo manifestado por el papá de Evelyn existe el compromiso de construir la ciclovía con fondos del gobierno rionegrino. De concretarse, sería en distintas etapas y distinta al proyecto original por el cual en el año 2023 se llamó a licitación, concurso que luego quedó desierto.
