Se vienen las fotomultas en los semáforos de Regina y los radares, uno de ellos cerca de la rotonda de Ruta 22
A comienzos de esta semana iniciaron los trabajos de montaje del sistema de fotomultas en la zona urbana de la ciudad con la colocación de equipamiento en distintas arterias de la ciudad. La medida busca penalizar a los conductores que crucen en rojo. Concluidos los trabajos, durante todo este mes se llevará adelante una etapa de concientización, y posteriormente, vendrán las sanciones económicas.
“Es mucha la imprudencia y todo lo que se hace es para prevenir, tomar conciencia que el amarillo es para frenar, no para acelerar y que no se puede estacionar sobre las sendas peatonales”, manifestó al diario LCR el director de Tránsito, Juan José Valverde.
Además, se remarcó que el proyecto elaborado fue elaborado por el Poder Ejecutivo. "El objetivo principal del intendente es prevenir accidentes por cruzar en rojo y reducir la velocidad tanto en ruta como avenidas", agregó.
El funcionario señaló que la implementación de este sistema de control data desde hace varios años y cobró impulso en el último tiempo tras dos trágicos hechos de tránsito ocurridos en esquinas semaforizadas de la ciudad, puntualmente, en las intersecciones de avenida Cipolletti y Pioneros, y de avenida Mitre con 20 de Junio.
Las cámaras comenzaron a ser colocadas en avenida Cipolletti y luego siguieron en avenida Mitre y en la zona céntrica de Cinco Esquinas. “Ya se pusieron diez y en total serán 45 cámaras inteligentes las que se instalarán, no sólo en todos los semáforos que están en zona urbana, sino también en los que están sobre Ruta 22”, detalló Valverde.
Mientras se termina de instalar los 45 equipos en todos los semáforos, luego vendrá una etapa de concientización, de prueba y de capacitación del personal. En una segunda etapa, el Municipio dará a conocer por los canales oficiales cuándo comenzará a aplicarse las sanciones y el monto de las multas por cruzar en rojo o estacionarse sobre una senda peatonal. Cada infracción de este tipo quedará grabada y será monitoreada por el personal de tránsito municipal.
En las últimas semanas entró en vigencia la ordenanza 058/2026, normativa que fijó las sanciones económicas para las distintas infracciones de tránsito que se comenten tanto en el ejido urbano, rural y sobre la ruta en la ciudad.
Quienes crucen un semáforo en roja deberá afrontar una multa por 8 SAM, mientras que aquel que circula con exceso de velocidad la sanción sanción será de 3 SAM. En este sentido, vale mencionar que el costo de 1 SAM es de 59.541,77 pesos.
Además de las fotomultas, habrá tres radares
Reducir el exceso de velocidad es otro de los puntos a atacar por parte de la Municipalidad y para ello también se prevé en forma simultánea a las fotomultas, la instalación de tres radares. A corto y/o mediano plazo, el proyecto contempla instalar un radar en el tramo comprendido entre avenida Rivadavia y la rotonda de los Leones, otro sobre avenida General Paz (camino hacia la Isla 58) y se analiza si el tercero se ubicará sobre calle Juan XXIII.
Una de las principales preocupaciones de las autoridades municipales radica en todo aquel conductor, sobre todo los camiones, que circula por Ruta 22 a más de 100 km por hora una vez que sale del semáforo de avenida Rivadavia o logra llegar a éste en verde para así seguir su marcha a alta velocidad hacia la rotonda de los Leones.
Cabe recordar que el exceso de velocidad en la zona de la rotonda y el escaso uso de las pasarelas aéreas por parte de los peatones impulsaron a lo largo de los años diversas alternativas por parte de ex concejales. Las mismas iban desde la colocación de reductores de velocidad o demarcación de sendas, hasta evaluar el cambio de prioridad de paso para obligar a frenar a quienes transitan por la ruta.
“Está lo que se debe hacer y lo que se puede hacer. Lo correcto sería que al llegar a la rotonda frenara el que viene por ruta, pero eso es algo muy difícil de lograr si el que viene por la 22 lo hace a alta velocidad y tampoco es un sector preparado para el frenado de camiones. Por eso, la mejor opción es un radar antes de la rotonda”, explicó el director de Tránsito.
Hasta el momento no está establecido cuál será la velocidad máxima, pero sí es un hecho que estará ligada a lo que establece la normativa local y nacional respecto al límite establecido para una ruta que pasa por zona urbana, una avenida o una calle.
El antecedente de 2022
No es la primera vez que se intenta aplicar esta tecnología preventiva en la ciudad relacionada a fotomultas y radares. En junio de 2022, el municipio firmó un convenio para un programa de seguridad vial a 5 años. Aquel plan proyectaba 30 cámaras a cargo de la empresa sobre la Ruta 22 (en los cruces con Pioneros, Rivadavia, San Martín, España y General Paz) junto con tótems LED de velocidad fijos y uno móvil.
Sin embargo, a fines de 2022 ese proyecto quedó totalmente paralizado debido a la falta de una normativa municipal que regulara las sanciones y a los altos costos económicos para montar la infraestructura de postes y el cableado necesario, se dijo en su momento.