Se oficializó el traspaso: Provincia ya puede arreglar la Ruta 22 y la Ruta 151
El gobierno de Río Negro tomó este lunes una decisión sin precedentes al hacerse cargo oficialmente de las rutas nacionales 22 y 151, poniendo fin a décadas de abandono por parte de las diferentes administraciones nacionales.
El gobernador Alberto Weretilneck firmó en Buenos Aires el convenio junto al jefe de Gabinete de Ministros, Diego Santilli, y el ministro de Economía, Luis Caputo, abriendo formalmente el proceso para que la Provincia gestione, administre y mantenga ambos corredores.
Tras la rúbrica del acuerdo, el mandatario destacó la trascendencia de la medida y los enormes retos que se avecinan. "La verdad que es un día histórico para la provincia. Nos da una autonomía importante, pero también un gran desafío: recuperar las rutas, hacer las obras que hay que hacer y darle a los rionegrinos la seguridad que tienen que tener", expresó Weretilneck.
La firma marca el inicio de una nueva etapa, aunque la incorporación de los tramos será gradual a medida que cada sector quede liberado de las obligaciones nacionales previas. El gobernador explicó que existen muchos contratos de obra que aún se encuentran vigentes en Vialidad Nacional y que deben ser transferidos paulatinamente a la jurisdicción provincial, por lo que estimó un plazo no menor a 90 días para terminar de acomodar este complejo escenario. En este sentido, el convenio protege a las arcas rionegrinas, estableciendo que la Provincia no asumirá automáticamente deudas, certificados impagos ni contingencias del pasado.
En su primera etapa operativa, el plan provincial contempla la recuperación de unos 305 kilómetros de sectores liberados, proyectando un financiamiento de hasta 60 millones de dólares para sostener trabajos de calzadas, banquinas, seguridad vial y mantenimiento general. Frente a esta necesidad urgente, Río Negro ya definió tres intervenciones prioritarias: la finalización de la rotonda de las rutas 22 y 250 en Choele Choel, las obras de reacondicionamiento sobre la Ruta 151 entre Barda del Medio y Catriel, y la demorada intervención en el conflictivo sector de Puente 83 en la ciudad de Cipolletti.
El convenio logrado tiene una vigencia inusual de 20 años, un plazo distinto al firmado por Nación con otras jurisdicciones, lo que le permitirá al Estado rionegrino sostener una planificación ordenada a largo plazo para transformar definitivamente estos corredores.
El regreso del Tren del Valle y la mirada a futuro
Además del control vial, el acuerdo firmado contempla la transferencia para poner en marcha nuevamente el Tren del Valle, un servicio considerado fundamental para mejorar la conectividad de los vecinos y potenciar la red de transporte interurbano. En este punto, Weretilneck también apeló a la prudencia y anticipó que demandará alrededor de tres meses recuperar el material rodante necesario para garantizar el funcionamiento seguro de las formaciones.
En paralelo a las reparaciones de urgencia, el Gobierno Provincial selló un convenio estratégico con el Consejo Federal de Inversiones (CFI) para comenzar a diseñar, en conjunto con Neuquén, el sistema vial integral que requerirá el Alto Valle durante las próximas décadas. Estos estudios analizarán la conexión interprovincial, el crecimiento del tránsito, la traza de nuevas colectoras y variantes, y la vinculación ineludible con el desarrollo de Vaca Muerta.
"Durante años reclamamos soluciones y vimos cómo estas rutas se deterioraban. A partir de hoy, tomamos la responsabilidad de construir una respuesta. No se arreglan décadas de abandono de un día para otro, por eso pedimos paciencia y acompañamiento", sostuvo el gobernador. Al respecto, Weretilneck concluyó afirmando que asumir estas gestiones representa una enorme responsabilidad para "consolidar el Río Negro del futuro a partir de tener la mejor infraestructura posible".