Reparan la Ruta 22 en el acceso oeste a Villa Regina
Si bien las primeras tareas se iniciaron ayer, esta mañana personal de la División Conservación del 20° Distrito Río Negro de Vialidad Nacional continúa con las tareas para reparar el punto más deteriorado que presenta la Ruta 22 en esta zona, específicamente en el sector de detención de los semáforos que se ubica a la altura de calle Pioneros.
Los trabajos a realizar, como ya sucedió a mediados del año pasado, consisten en el fresado para la nivelación y optimización de la calzada. En este sentido se eliminará las ondulaciones formadas por el ahuellamiento en la cinta asfáltica, se reparará los baches y se colocará material asfáltico en una extensión de cien metros aproximadamente, según detallaron esta mañana empleados de Vialidad a LCR.
Como las tareas se concentran únicamente sobre la margen sur de la ruta, desde las primeras horas de hoy quienes transitan en sentido oeste-este (Godoy-Chichinales) son desviados hacia la colectora sur al llegar a la altura de la firma Protefrut.
Ante la presencia de equipos viales, se solicita a los conductores respetar las velocidades de circulación y las indicaciones del personal presente sobre la calzada.
Asimismo, y teniendo en cuentas las largas filas que se formaban esta mañana sobre la colectora debido a que el semáforo de este camino habilita el paso solo 30 segundos, es necesario tener en cuenta que al no registrarse circulación por la Ruta 22 en el sentido oeste-este por las tareas que se desarrollan, se debe considerar el tiempo de funcionamiento del semáforo que se encuentra sobre la autovía.
Se estima que la intervención que se ejecuta sobre la ruta demandará lo que resta de la semana, incluso podría extenderse hasta los primeros días de la semana próxima, según se señaló a este medio en el lugar debido a la complejidad de la intervención.
Cabe recordar que hace tiempo la ciudadanía venía solicitando la reparación de ese punto de ruta, un sector que cada seis meses, y menos tiempo también, suele deteriorarse fácilmente.
El tráfico pesado y la ubicación de un semáforo en un sector donde no hay losa de hormigón como sí sucede en otras intersecciones (avenida Rivadavia, España, San Martin, y General Paz) son factores que inciden en la deformación de la carpeta asfáltica, afectando así la seguridad de circulación de los vehículos debido al ahuellamiento de la calzada como consecuencia del frenado y tracción de los vehículos de gran porte.
La decisión municipal de colocar un semáforo en el año 2014 se tomó en su momento para disminuir el número de accidentes que se producía a partir de la ampliación de la ruta 22. En el año 2021 desde el organismo se había decidido llamar a un proceso de licitación para construir una carpeta de pavimento rígido 100 metros antes del semáforo, tanto hacia el este como el oeste.
Si bien la posibilidad de reemplazar el pavimento flexible de ese acceso, por material más rígido y con mayor vida útil es algo que aún no se ha descartado, sí es real que esta mejora es un punto que quedó sin efecto o en stand by a partir del cambio de gobierno a nivel nacional.