Controles de peso en camiones: la Justicia de Viedma confirmó multas por demasiada carga
La renovada ruta provincial 2 cuenta desde diciembre de 2020 con un sistema de control de pesos y dimensiones que evita el tránsito de camiones con exceso de carga que puedan deteriorar la cinta asfáltica. Se trata de una herramienta tecnológica que cuida la inversión pública de la provincia de Río Negro y protege la vida de los conductores mejorando la seguridad vial.
A medida que Vialidad Rionegrina fue aceitando el mecanismo, empezaron a llover sanciones pecuniarias contra los propietarios de vehículos de gran porte ante los excesos, y como hicieron caso omiso a las actas, el organismo decidió recurrir a la Justicia de Viedma para recuperar dinero que atenderá el desgaste.
En los últimos días, en el Juzgado Contencioso Administrativo Nº 13, a cargo de Julián Fernández Eguía, se emitieron fallos en ese sentido contra media docena de propietarios de pesados transportes condenándolos a abonar a la provincia de Río Negro más de cinco millones en total por haber cometido ese tipo de infracciones.
Entre los sancionados figuran camioneros radicados en la provincia como también provenientes de otras jurisdicciones como Santa Cruz o Mendoza, tras las presentaciones realizadas por la Fiscalía de Estado en representación del organismo vial, según pudo saber NoticiasNet de fuentes judiciales.
Cómo funciona la fiscalización
Con este sistema se detecta inmediatamente la circulación de camiones con cargas superiores a las permitidas. Se potencian dos aspectos: el cuidado de la integridad de la cinta asfáltica, garantizando su vida útil y la protección de los conductores, con una ruta más segura, sin roturas ni ondulaciones. Por caso, un exceso de carga de un 10% en cada camión, reduce la vida útil de la calzada como mínimo en cinco años”, estiman en Vialidad Rionegrina.
El sistema de pesaje dinámico se encuentra ubicado en proximidades a la rotonda entre la Ruta Provincial 2 y la Nacional 251. Es un dispositivo de peso en movimiento con sensores embutidos en el pavimento, que detectan el 100% de los vehículos sin afectar la libre circulación
Posee distintos dispositivos, como cámaras y sensores, que permitirán controlar y registrar el tránsito pesado que provenga del Alto Valle a la zona del puerto de San Antonio Este, desde la salina del Gualicho hacia la planta de Alcalis de la Patagonia (ALPAT) o desde ALPAT al Alto Valle y el yacimiento de Vaca Muerta. Incluso, los camiones que lleguen desde el Sur del país hacia Neuquén.
El pesaje dinámico se ubica algunos kilómetros antes del puesto de control y avisa con anticipo de la situación. Cuando el vehículo llega al puesto es detenido y pesado en otro sistema fijo, con una balanza instalada en el pavimento. Si se ratifica el exceso de carga, se labra la multa e incluso se puede retener el vehículo en caso de reincidencia, que es lo que está ocurriendo.